IT之家 1 月 14 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間今天下午，據(jù) CNBC-TV18 報(bào)道，梅賽德斯-奔馳印度公司宣布，將在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)超豪華 SUV 邁巴赫 GLS。 待本地化生產(chǎn)啟動(dòng)后，邁巴赫 GLS 當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)將從約 3170 萬(wàn)印度盧比（現(xiàn)匯率約合 245.4 萬(wàn)元人民幣）下調(diào)至 2750 萬(wàn)印度盧比（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 212.8 萬(wàn)元人民幣），消費(fèi)者可節(jié)省超過(guò) 400 萬(wàn)印度盧比。印度也由此成為繼美國(guó)之后，全球第二個(gè)本土生產(chǎn)該車型的市場(chǎng)。 奔馳印度 CEO 桑托什 · 艾耶爾表示，強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求

在中國(guó)，傳統(tǒng)豪華品牌皆行至命運(yùn)的岔路口。 2025 年的中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)，正經(jīng)歷增量見(jiàn)頂后的"存量絞殺"。數(shù)據(jù)顯示，全年豪華車市場(chǎng)份額同比下滑 2.8%，燃油豪華車板塊更是遭遇兩位數(shù)跌幅，份額收縮 11.3%。與此同時(shí)，問(wèn)界、極氪等自主品牌與新勢(shì)力向上突圍，攜純電基因與智能優(yōu)勢(shì)蠶食市場(chǎng)，當(dāng)新能源滲透率突破 50%，"全面電動(dòng)化"幾乎成為行業(yè)共識(shí)，傳統(tǒng)豪華品牌集體站在了戰(zhàn)略抉擇的十字路口，德系三強(qiáng)的轉(zhuǎn)型路徑尤為引人關(guān)注。 在行業(yè)集體奔赴電動(dòng)化的浪潮中，奧迪的"反向操作"曾引發(fā)爭(zhēng)議。2025 年

日本娛樂(lè)巨頭 M社迎來(lái)品牌成立 **25周年** 紀(jì)念。為了回饋影迷，該公司集結(jié)了旗下的頂尖人氣女星，推出了一部以“校園青春”為主題的超大型特別企劃作品，引發(fā)了社交媒體和業(yè)界的高度關(guān)注。從封面中可以看到，本次參與企劃的卡司極其豪華，基本涵蓋了目前 M社旗下的中堅(jiān)力量與當(dāng)紅新星。參與的藝人包括： 人氣偶像派： 石原希望、八木奈奈 小野六花 實(shí)力派女星： 輝星希（輝星きら） 九野雛乃（九野ひなの） 松本一香 高潛力新人： 百田光希 天宮花南 {jz:field.toptypename/} 泉桃香（

我盯著手里這份供應(yīng)商名單，反復(fù)確認(rèn)了三遍抬頭Logo——Infinity音響、馬瑞利CDC減震、米其林輪胎，最炸的是那行“華為乾崑ADS 4.0”。把這些名字堆在一起，你告訴我這是五菱造的車？這感覺(jué)就像在城中村大排檔，老板突然給你端上一盤現(xiàn)切藍(lán)鰭金槍魚配魚子醬，還附贈(zèng)三星主廚現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)！ {jz:field.toptypename/} 這臺(tái)代號(hào)“華境S”的體驗(yàn)車，尺寸直接長(zhǎng)到5米2，軸距超3米1，擺明是沖著理想L9和問(wèn)界M9的“家庭VIP包廂”去的。但最魔幻的不是尺寸，是五菱這次堆料堆到喪心病狂

Aznom L’Epoque是一款來(lái)自意大利的超級(jí)豪華汽車，憑借其8米長(zhǎng)的巨大車身尺寸，挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)豪車品牌的地位。這款車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自20世紀(jì)20至30年代的豪華轎車，它不僅在尺寸上超越了梅賽德斯-奔馳邁巴赫S級(jí)，還展示了現(xiàn)代技術(shù)與古典設(shè)計(jì)元素的完美結(jié)合。 這款車的外觀和內(nèi)飾都充滿了奢華與藝術(shù)氣息，成為汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)新標(biāo)桿。那么，這輛“移動(dòng)的豪華別墅”究竟會(huì)對(duì)傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的沖擊呢？一起來(lái)看看這款不折不扣的“意大利超級(jí)豪車”！因此，我們聯(lián)想到的是布加迪、杜森貝格或勞斯萊斯——甚至是奔馳

快科技 1 月 26 日消息，汽車博主"痛快舒暢"日前公布了 2025 年中國(guó)市場(chǎng)百萬(wàn)級(jí)別豪華車型銷量榜。 榜單前 20 名中，比亞迪仰望 U8L、U8 兩款車型入圍，成為唯一躋身該榜單的中國(guó)品牌，其余席位均被保時(shí)捷、路虎、奔馳等海外豪華品牌占據(jù)。 此次榜單數(shù)據(jù)顯示，百萬(wàn)級(jí)豪華車市場(chǎng)仍由海外品牌主導(dǎo)：保時(shí)捷 Cayenne 以 17194 輛登頂，路虎攬勝、衛(wèi)士分列二、三位，三款車型均為 SUV。 保時(shí)捷 Panamera、奔馳邁巴赫 S 級(jí)等車型也占據(jù)前 10 席，覆蓋 SUV、行政轎車等品

那些選擇豪華SUV的消費(fèi)者，有很大一部分都是沖著品牌去的，因?yàn)樽约合矚g某品牌，才會(huì)選擇某品牌旗下的車型，他們并不是從產(chǎn)品力和性價(jià)比角度出發(fā)的。豪華品牌本身就高溢價(jià)，仿佛和性價(jià)比三個(gè)字不沾邊，但是你放下心中的成見(jiàn)，從“塊大量足”的角度出發(fā)，可能就會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。 比如凱迪拉克XT6這款豪華中大型SUV就很有性價(jià)比，它的實(shí)際價(jià)格甚至比很多豪華中型SUV還要更低一些，明明級(jí)別更高、尺寸更大，價(jià)格卻更便宜，這難道不是物有所值嗎？ 凱迪拉克XT6售價(jià)44.99-50.99萬(wàn)元，看上去價(jià)格不便宜，實(shí)際上這款

豪華品牌這幾年也是面臨著較大的壓力，就連一線豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪也是如此。更何況二線豪華品牌，比如林肯、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等，也都在國(guó)產(chǎn)新能源的浪潮下受到了較大的沖擊。特別是美系豪華品牌林肯和凱迪拉克，這幾年銷量更是比較一般。其實(shí)單純從實(shí)力上看，美系豪華品牌在價(jià)格、性能、安全性、配置以及舒適性等方面還是有一定優(yōu)勢(shì)的。就比如林肯旗下的豪華中型SUV航海家，雖然2026款車型起步價(jià)30.58萬(wàn)，但實(shí)際價(jià)格僅23.99萬(wàn)。 在外觀設(shè)計(jì)方面，林肯航海家顯然也是延續(xù)了美系SUV經(jīng)典的風(fēng)格。不

車評(píng)社訊 1月20日，吉利銀河V900正式上市，新車共推出3款車型，上市限時(shí)指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元。從產(chǎn)品劃分來(lái)看，吉利銀河V900屬于吉利銀河V系列首款旗艦車型，該車定位為“AI全場(chǎng)景家庭旗艦MPV”，可見(jiàn)家庭及商務(wù)是兼具的，那么這款車實(shí)力究竟如何？ 作為一款旗艦MPV車型，銀河V900首要滿足的就是家庭出行的核心需求——空間。它的“得房率”高達(dá)91.8%，意味著空間利用率達(dá)到了同級(jí)新高度。其帶來(lái)的三個(gè)“1000+”（二排、三排縱向空間均超1米，后備廂容積超1000L），從數(shù)據(jù)

《極限競(jìng)速：地平線6》將于2026年5月19日登陸Xbox Series X|S主機(jī)及PC平臺(tái)，尊享版玩家可享?yè)屜润w驗(yàn)權(quán)益，提前四天于5月15日開(kāi)啟東瀛競(jìng)速之旅！ 即日起預(yù)購(gòu)《極限競(jìng)速：地平線6》任意版本，即可解鎖預(yù)調(diào)校專屬法拉利J50。游戲發(fā)售后，可在游戲內(nèi)汽車展廳兌換這輛珍稀座駕。法拉利J50專為紀(jì)念躍馬品牌登陸日本50周年打造，全球僅限量生產(chǎn)10輛，堪稱馳騁《極限競(jìng)速：地平線6》賽道的不二之選！ 訂閱Xbox Game Pass Ultimate（終極版）或PC Game Pass（PC